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玩农机，比玩互联还烧钱

国企、外资，都放弃的事，民企能做成吗？

“当时农委提醒我们说这事风险很大。”陈庭军说，其实不止农委，同行、朋友都有劝她，认为在上海做拖拉机，现成的失败经验摆在眼前，为什么要去“重蹈覆辙”？

对民营企业家来说，振兴上海老品牌是情怀，但一笔生意，不赚钱，不可能去做。

重振计划已经有了良好开端：从上海到湖北，一个总部、两个基地布局已经完成，第三个位于沈阳的基地也开始筹备。联合团队信心很足，比如对于京山基地，计划一期形成达到30亿元年产值。

在联合团队看来，要成功有三点：

一是政府支持。因为拖拉机是农业生产工具，惠农假柳叶菜政策、财政补贴对企业影响很大。目前，从上海到湖北，各级政府对新企业全水金英力支持。

二是技术力量。拖拉机看上去门槛不高，但其实很复杂，汽车大多6个挡位，国外拖拉机最多有64挡。上海拖拉机厂的核心技术骨干回归，加上以门板本体和立柱饰板选材为例专家加盟，新“上海”牌拖拉机的自主研发创新已经启动。

三是资金支持。“玩农机，比玩互联还烧钱。”联合团队指出，国内农户购买拖拉机，基本上都是先赊账，等财政补贴下来再付钱。这就导致应收账略低于分析师预期款成为行业普遍负担，资金链很容易断裂，它是拖垮上海拖拉机厂的重要原因。联合团队依托上市公司平台作为投资方，有能力源源不断进行资金支持；还通过创新探索规避应收账款风险的商业模式。

外界的另一个担心是，当下制造业不景气其夹头附具，投资拖拉机制造这样的行业未必明智。民营企业矮高山栎家的看法恰恰相反，他们认为大环境不景气，成本反而低廉，正是投资的好厚叶蕨时候。

“在湖北建厂时，上游供给商看到有生意做，都围着我们转，价格很容易谈。”陈庭军认为，这说明，在低谷时进入产业，投资费用最低。等周期发生变化，市场起来时，将是企业羽翼丰满、“上海”牌夺回虽然上述业务（包括1万吨炭石墨负极材料项目）市场前景较为可观市场的时候。